勞斯萊斯幻影加長版1974款凱迪拉克Series 752011款蘭博基尼Aventador2014款雪佛蘭Suburban2013款道奇SRT Viper2013款道奇SRT Viper
  蘋果公司前幾天發佈了公司歷史上尺寸最大的iPhone,併為新款手機打出了“Bigger than bigger”(豈止於大)的廣告語。要知道,加大尺寸都是國內豪華車企玩剩下的把戲了,可蘋果畢竟是蘋果,僅僅把屏幕加大尺寸就能獲得空前的關註。不過,跟下麵這些產品比起來,他們這些加大尺寸的做法簡直“弱爆了”。
  勞斯萊斯幻影加長版
  三個第一
  雖然各項指標在整個汽車工業發展史上算不上第一,但在當今市面上所有銷售的量產車中,勞斯萊斯幻影加長版絕對是“傲視群雄”的一個。誕生於2005年的勞斯萊斯幻影加長版(Extended Wheelbase)憑藉“變態”的車身尺寸,成為當今世界上所有在售量產車中車身最長(6091mm)、高度最高(1641mm)、軸距最長(3820mm)的一款,同一款產品獨占三個紀錄,實屬少見。
  1974款凱迪拉克Series 75
  史上最長
  1974年款凱迪拉克Series 75憑藉6405mm的長度當之無愧地成為汽車工業史上長度最長的量產轎車,這款車當時按照通用汽車全新全尺寸車身架構進行了重新設計,無論是前排還是後排的肩部空間都無人企及,一直到上世紀90年代通用全新全尺寸車型誕生,這一代的凱迪拉克Series 75始終是世界上擁有最寬內部空間的量產轎車。如果把兩輛smart fortwo頭尾相連,還比這輛凱迪拉克短1米。
  2011款蘭博基尼Aventador
  當今最寬
  在世界汽車工業歷史上,最寬的轎車是1954年款克萊斯勒Crown Imperial,它的車身寬度達到了2105mm。不過,當今市面上銷售的量產車中,車身寬度最寬的並不是一輛大型轎車,而是一款超級跑車。2011款蘭博基尼Aventador憑藉2030mm的車身寬度稱霸,更大的寬度也保證了這款超級跑車的行駛穩定性。
  2014款雪佛蘭Suburban
  那家伙9座
  雪佛蘭Suburban被公認為SUV的鼻祖,在其1935年誕生的時候,Suburban這個詞幾乎就是全尺寸SUV的代名詞。如今,雪佛蘭Suburban已經走過了80個年頭,其5699mm的車身長度仍然讓其當之無愧地成為當今量產SUV中尺寸最長的一款,超長的車身長度甚至讓這款車可以提供9座車型。
  2013款道奇SRT Viper
  暴脾氣
  在排氣量這件事兒上,美國人也許從來都不嫌大。這款2013款道奇SRT Viper的排量達到了8.4L,其搭載的V10發動機最大功率達到477kW,峰值扭矩更達到813Nm,這樣的數據對於一款雙門跑車來說,就好像一把宰牛刀和一個剛孵化的小雞一樣。
  1934款凱迪拉克V-16
  軸距可怕
  現在豪華車那動輒2.9米、3米的軸距算什麼,80年前的凱迪拉克就已經有了接近4米的軸距——1934年款凱迪拉克V-16憑藉3912mm的軸距成為汽車工業史上軸距最長的量產轎車(限量版車型的最長軸距名號被1927年的布加迪原型車奪得,其軸距超過4.7米),3.9米的軸距是什麼概念?看看豐田商用客車柯斯達的軸距就知道了,或者看看上海大眾POLO的車身長度。
  本版專題策劃、綜述/新京報記者 謝濤  (原標題:這廝好大)
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